Camión cuba
Extrae agua y lodo en una sola operación y se lleva el residuo. Es imprescindible en pozos profundos o con mucho sedimento acumulado.
Garajes, urbanizaciones y naves
Un pozo de bombeo trabaja a escondidas hasta el día en que falla y el garaje se inunda. Limpiamos, revisamos y reparamos pozos de comunidades, urbanizaciones y empresas, y programamos el mantenimiento para que el fallo no llegue.
01Contexto
Cuando un garaje, un sótano o una nave quedan por debajo del colector de la calle, el agua residual y la de lluvia no pueden salir por gravedad. Se recoge en un pozo y una bomba la eleva hasta la red. Es una pieza sencilla, pero de ella depende que el local siga seco. En los pozos de bombeo no hay segunda oportunidad: si la bomba falla durante una tormenta, el agua sube por la rampa en cuestión de horas.
Los fallos casi nunca son un misterio. Las toallitas y los trapos se enrollan en el rodete; la grasa y la arena forman un lodo que cubre el fondo y bloquea las boyas; la válvula de retención se queda abierta y devuelve el caudal al pozo. En urbanizaciones y polígonos se suma la tierra que arrastra la lluvia hasta los sumideros.
Por eso conviene tratar el pozo como una instalación con mantenimiento y no como un agujero. Con el fondo limpio, las boyas libres y dos bombas que se alternan, aguanta la tormenta de octubre. Uno que nadie abre desde hace años suele fallar justo cuando más llueve. La diferencia entre ambos casos rara vez es el tamaño del pozo: es que alguien lo haya mirado a tiempo.
02Diagnóstico
Cinco avisos habituales y lo que suele haber detrás.
| Síntoma | Causa probable | Qué hacemos |
|---|---|---|
| 01Suena la alarma de nivel alto en el cuadro eléctrico | La bomba no arranca o no da abasto con el caudal | Revisamos alimentación, térmico y boyas; si la bomba está bloqueada, la izamos, la limpiamos y la probamos |
| 02La bomba arranca y para cada pocos segundos | Válvula de retención defectuosa o boya mal regulada | Comprobamos la válvula y la altura de las boyas, y sustituimos o ajustamos la pieza que falla |
| 03Huele a podrido en el garaje, sobre todo tras días sin llover | Lodo y grasa fermentando en el fondo del pozo | Vaciamos con camión cuba, rascamos y lavamos paredes y fondo con agua a presión |
| 04El motor suena, pero el nivel del pozo no baja | Rodete obstruido o gastado, o impulsión parcialmente taponada | Desmontamos la bomba, retiramos lo que bloquea y comprobamos si el rodete todavía rinde |
| 05Tras un chaparrón se encharcan la rampa y los sumideros | Canaletas o tubos de entrada colmatados antes de llegar al pozo | Limpiamos canaletas y entradas, y grabamos con cámara el tramo que alimenta el pozo |
03Método
Antes de abrir comprobamos el cuadro, la alarma y la salida de impulsión. Si el pozo está en servicio, le avisamos de cuánto puede quedar sin bombear y organizamos el apoyo.
Vaciamos con camión cuba o con bombas auxiliares. Un pozo es un espacio cerrado con gases: lo ventilamos y evitamos descender cuando el trabajo puede hacerse desde la boca.
Rascamos lodos, retiramos sólidos y lavamos paredes, fondo y tubería de entrada con agua a alta presión hasta eliminar la costra de grasa y arena.
Izamos las bombas, miramos rodete, juntas y cable, probamos las boyas y la alternancia entre equipos, y sustituimos lo que no supera la prueba.
Llenamos el pozo hasta el nivel de arranque, comprobamos que bombea y corta, y le entregamos fotos del antes y el después si las necesita.
04Equipos
Extrae agua y lodo en una sola operación y se lleva el residuo. Es imprescindible en pozos profundos o con mucho sedimento acumulado.
Hasta 215 bares, con la tobera adecuada para grasa, cal o arena. Deja paredes y fondo a la vista para valorar el estado real del pozo.
Mantienen el nivel bajo mientras se trabaja o se repara la bomba fija, para que el garaje no se inunde durante la intervención.
Recorre la tubería de llegada y la de impulsión cuando hay dudas sobre roturas, hundimientos o raíces que alimenten el problema.
05Recomendaciones
¿Agua rebosando ahora mismo? Llame al 912 178 356. Atendemos urgencias las 24 horas, todos los días del año.
06Preguntas frecuentes
¿No encuentra su caso? Escríbanos a info@pressaqua.com o llame al 912 178 356.
Depende de lo que reciba. Como orientación, una vez al año en garajes de comunidad, y con más frecuencia si recoge aguas con grasa o las arenas de una nave. Tras la primera limpieza vemos cuánto lodo se acumula y le proponemos un calendario ajustado.
Se repara cuando el fallo está en un rodete, una junta, un condensador o un cable. Se sustituye cuando el motor está quemado o la carcasa corroída y reparar no compensa. Le explicamos las dos opciones en el presupuesto, antes de tocar nada.
El pozo de un garaje comunitario es un elemento común y lo habitual es que lo contrate el administrador de fincas. Si da servicio a un único local, puede corresponder a su propietario. Le dejamos fotos del pozo para que conste en el acta.
Si hay agua cerca de cuadros o enchufes, no baje y corte la luz desde el cuadro general sin pisar el agua. Llame al 912 178 356: salimos con bombas y camión cuba, bajamos el nivel y después buscamos por qué ha entrado.
Llámenos al 912 178 356 o escriba a info@pressaqua.com. Le damos presupuesto sin compromiso antes de empezar y acudimos las 24 horas si el pozo ya ha fallado.
07Siga leyendo
→Contacto
Cuéntenos qué ocurre y dónde está el inmueble; le llamamos para concretar la visita. Si el agua está rebosando, llame directamente.
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